瓦日铁路启动2026年春季集中修施工 为迎峰度夏能源运输夯实基础

3月14日，我国西煤东运大通道瓦日铁路全面展开春季集中修施工，此次集中修为期17天，是自线路开通以来工作量最大的一次施工作业，将全面恢复春运高强度运输后的线路设施设备状态，为即将到来的迎峰度夏能源运输夯实线路基础。

此次集中修施工，国铁太原局投用清筛、线捣、岔捣、线磨等16组作业车列，组织1700余人成立30支施工队伍，利用每天180分钟列车停运的“天窗”时间，计划完成大机清筛28.354公里、成段更换轨枕16556根、大机捣固线路169.462公里、大机捣固道岔134组、大机打磨线路242.5公里等施工任务，并对隧道病害进行整治，对信号机、接触网等设备进行全面检修维护。

“相较往年，今年集中修作业点位更密、覆盖范围更广，在多个站区增加近10项施工任务。”临汾综合段桥隧科科长李岳泉说。为最大限度减少施工对运输的影响，国铁太原局加强统筹调度、细化了施工和运输组织方案，确保运输畅通有序。

另外，在集中修施工期间，即将开通的兴保铁路煤炭专用线，也将同步进行开通前的设备整治与试验工作，将在集中修结束后正式开通运营，届时将进一步提升瓦日铁路能源运输能力。瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等七大铁路干线互联互通，是我国的重要能源通道