长三角铁路投资再破千亿，5条新线织密区域交通网

2026年，长三角铁路建设热潮涌动，计划投资额连续第7年过千亿元，达1300多亿元，全年计划开通淮蚌高铁、巢马城际铁路等5条高铁新线，同时沪杭高铁全线等项目力争年内开工。

淮蚌高铁纵贯淮北、宿州、蚌埠三市，北端连郑徐高铁，南端接京沪、合蚌高铁，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭地区的便捷通道；巢马城际铁路作为沿江通道重要组成部分，结束马鞍山与合肥无高铁直达历史，拉近合肥与南京都市圈时空距离；杭台高铁温玉段填补玉环市铁路空白，助力台州实现“县县通铁路”；阜淮城际铁路串联阜阳、亳州等四市，结束蒙城、利辛两县不通高铁历史。

过去“十四五”期间，长三角累计完成铁路建设投资超6400亿元，投产新线超2600公里，截至2025年底营业里程超1.54万公里，高铁里程突破8100公里。2026年，东方枢纽上海东站、上元门过江通道、甬舟铁路金塘海底隧道等重点项目建设提速，将进一步提升区域一体化水平，让长三角“1小时至3小时生活圈”更加完善。