前8月全国铁路完成固定资产投资5118亿元 投向存量提质

从国铁集团获悉，2026年前8个月，全国铁路完成固定资产投资5118亿元，同比增长1.5%，投资额再创历史同期新高。与往年大规模新线土建投入不同，今年铁路投资重心逐步向既有线路提质改造、装备升级、配套设施完善领域倾斜，推动铁路行业从规模扩张向质量效益提升转型。

国铁集团发改部相关负责人介绍，2026年作为“十五五”开局之年，铁路投资没有追求集中大规模放量，而是按照“精准布局、梯次落地”的原则，优先保障路网盲区补齐、区域断点打通、城际衔接优化类项目。前8月，全国铁路重点推进的多个在建工程迎来关键节点：淮北至宿州至蚌埠城际铁路进入联调联试，南昌至九江高速铁路主体工程全面完工进入静态验收，银川至巴彦浩特铁路主体工程基本建成，多个服务区域协同发展的项目按期推进。

今年铁路投资的一个显著变化，是存量提质改造项目占比明显提升。针对部分既有线路运力瓶颈、服务设施老化等问题，铁路部门加大对普速铁路电气化改造、枢纽车站设施升级、老旧客运设备更新等领域的投入，这类项目虽然单体投资规模相对更小，但能快速释放路网效能，提升客货运输服务体验。比如京沪高铁、京广高铁部分区段的设备提质改造完成后，高峰时段的列车通行能力提升12%，旅客乘车舒适度也得到明显改善。

业内人士表示，随着全国铁路骨干路网基本成型，铁路投资不再盲目追求规模增速，而是更看重工程质量、投资效益与区域发展需求的匹配度。全年全国铁路预计完成固定资产投资约8000亿元，新线投产2000公里，持续为扩内需、稳增长注入坚实的交通动能。

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