赣州国际陆港打造铁海联运新枢纽 老区开放能级大幅提升

近日，赣州国际陆港依托完善的铁路集疏运体系，已形成覆盖全国、连通全球的铁海联运网络，2026年前8个月集装箱吞吐量突破20万标箱，同比增长35%，昔日赣南革命老区正式跻身成为内陆开放型经济的重要枢纽。赣州国际陆港地处赣南山区，过去没有直接连通沿海港口的铁路通道，外贸货物必须通过公路转运至千里之外的沿海港口，物流成本高、运输时效慢。

近年来，铁路部门先后开通赣州至深圳、广州、厦门、宁波等沿海港口的铁海联运班列，实现“铁路运输+海运出关”无缝衔接，外贸货物从赣州国际陆港装车后，可直接运抵沿海港口上船出海，无需二次装卸，物流成本较全程公路运输降低30%以上，运输时效压缩近一半。同时，陆港还接入中欧班列网络，开通赣州至中亚、欧洲的直达班列，实现“沿海出境、内陆直达”的双向开放格局。

目前，赣州国际陆港已成为全国内陆口岸中实现进口肉类、进口水果、进口粮食等指定监管场地全覆盖的陆港之一，依托铁路物流通道，大批沿海电子信息、新能源汽车配套企业落户赣南，革命老区的区位劣势彻底转变为开放优势。2026年前8个月，赣州通过铁海联运通道发送的外贸货物中，新能源电池、机电产品占比超过60%，“老区制造”源源不断运往全球100多个国家和地区。

当地相关负责人表示，下一步将继续深化与铁路部门的合作，推进陆港与沿海港口的信息互联互通，实现“一次申报、一次查验、一次放行”的全流程通关，进一步降低外贸企业物流成本，助力革命老区外向型经济高质量发展。

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