大瑞铁路保瑞段高黎贡山隧道建设取得阶段性进展 整体掘进完成92%

近日，大瑞铁路保瑞段高黎贡山隧道建设取得重大阶段性进展，目前隧道整体掘进完成92%，后续将全面进入剩余段落攻坚施工阶段，为大瑞铁路全线按期开通奠定坚实基础。高黎贡山隧道是大瑞铁路的控制性工程，全长34.5公里，是目前亚洲最长的铁路山岭隧道，施工区域位于横断山脉南段，地质条件极其复杂，堪称“地质博物馆”。

施工过程中，建设团队先后穿越17条断层破碎带，遭遇了高地热、高地应力、突水突泥等诸多世界级施工难题。为保障施工安全和进度，建设方引入北斗高精度定位、智能安全监测等数字化设备，在隧道内布设上千个监测传感器，实时采集围岩变形、支护受力等数据，一旦数据超过预警阈值立即自动推送警报，有效规避了施工风险。同时，团队自主研发的大直径硬岩掘进机，在复杂地质条件下实现了高效掘进，最高月掘进进度突破600米。

大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分，线路建成通车后，将结束云南保山、德宏等少数民族聚居地不通铁路的历史，大理到瑞丽的通行时间将从现在的7小时缩短至3小时左右，对完善西南铁路网布局、促进滇西地区乡村振兴、推动中国与缅甸及南亚国家的经贸往来都具有十分重要的意义。

目前隧道建设现场正处于24小时不间断施工状态，建设团队在保障安全和质量的前提下全力推进剩余工程，确保隧道按期贯通，为后续铺轨作业创造条件。

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