动车开进川西北 两年跑出区域发展加速度

两年前，首趟动车组列车正式驶入川西北高原，彻底结束了川西北部分区域不通动车的历史。两年来，这条穿行在高原河谷间的铁路线，不仅极大改善了当地群众的出行体验，更跑出了区域经济社会发展的加速度。

过去川西北群众前往成都等中心城市，往往需要耗费数小时甚至十余小时的公路行程，出行成本高、旅途体验差，严重制约了当地文旅、特色农牧业等产业的发展。动车开通后，川西北主要城市与成都的时空距离大幅压缩，最快1个多小时即可通达，“朝发夕至”甚至“朝出夕归”成为当地群众出行常态。

两年来，铁路部门持续优化川西北动车开行方案，根据客流变化动态调整列车编组，先后增开多趟直达成渝地区的城际动车组，针对旅游旺季、节假日等重点时段加开临客，累计发送旅客超千万人次，为区域人员流动提供了充足的运力保障。

便捷的交通直接带动了当地文旅产业爆发式增长，川西北大草原、藏羌特色村寨等旅游目的地热度持续攀升，2026年当地旅游接待人次较动车开通前实现翻倍增长，大量特色农牧产品通过铁路冷链班列快速运往全国市场，有效带动了群众增收致富。如今，这条高原动车线路已经成为名副其实的民生线、致富线，为川西北乡村振兴注入了源源不断的动力。

→点击获取更多铁路招聘岗位

• 【关注本网站】：高铁招聘报名入口 掌握行业最新动态，了解最新铁路招聘信息