中老铁路累计运货突破9000万吨 跨境通道价值持续释放

截至2026年8月，中老铁路开通运营满5年，全线累计运输货物量正式突破9000万吨，其中跨境货物运输量超2100万吨，全线累计开行货物列车超8万列，跨境货物列车超2.3万列，这条横跨中老两国的钢铁大动脉，已经成为西南地区连接东南亚的核心国际物流通道。

作为“一带一路”标志性工程，中老铁路彻底改变了云南与老挝之间过去依靠公路运输的低效格局，昆明至万象的货物运输时间从过去的3天压缩至10小时，运输成本下降40%。依托这条通道，云南的鲜花、蔬菜、机电产品快速销往老挝、泰国等东南亚国家，东南亚的橡胶、水果、矿产资源也高效运往中国内陆市场，跨境货物品类从开通初期的10余种拓展至现在的200余种，覆盖电子、化工、农产品等多个领域。

为进一步提升跨境运输效率，中老铁路沿线口岸持续推进通关便利化改革，实现“铁路+海关”信息系统互联互通，推行“提前申报、快速验放”模式，跨境货物的通关时间压缩近50%。同时铁路部门针对跨境货物推出定制化班列产品，“澜湄快线”“中老冷链专列”等特色班列实现常态化开行，针对生鲜农产品的冷链运输全程温控，让东南亚的热带水果24小时内就能摆上国内消费者的餐桌。

如今中老铁路的辐射效应还在持续放大，通过与西部陆海新通道、中欧班列实现互联互通，跨境货物可以从老挝万象直接运往西安、成都、重庆等国内城市，甚至进一步转运至欧洲地区，这条铁路已经不再是一条单线通道，而是串联起中国与东南亚、欧洲的国际物流网络枢纽，为区域经济协同发展注入源源不断的动力。

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