中老铁路货运破9000万吨，跨境物流通道活力持续释放

记者从中国铁路昆明局集团获悉，截至目前，中老铁路全线累计运输货物量突破9000万吨，其中跨境货物运输量超2100万吨，全线累计开行货物列车超8万列，跨境货物列车超2.3万列。开通运营几年时间，这条曾经横跨崇山峻岭的“钢铁丝路”，已经变成了连通中国与东南亚的最繁忙物流通道之一。 

过去中国西南地区的货物运往东南亚，大多要走公路绕行，不仅运输时间长，遇到雨季山路还经常出现拥堵。中老铁路开通后，从昆明出发的冷链水果、机电设备、光伏组件，三天左右就能抵达老挝万象，再通过当地的公路网络快速分拨到泰国、缅甸、柬埔寨等国家，运输效率直接提升了两倍以上，物流成本却下降了近40%。不少过去走海运需要一个多月才能送达的生鲜农产品，如今通过中老铁路的冷链专列，一周左右就能摆上东南亚消费者的餐桌。 今年以来，中老铁路的货物品类还在不断拓展。

从最初的普通百货、矿产品，逐渐增加到电子产品、新能源汽车、特色农产品等2000多个品类，双向货流也越来越均衡。过去中国发往老挝的货物占比偏高，如今老挝的橡胶、榴莲、芒果等热带农产品，通过中老铁路源源不断运往中国国内市场，不少云南的进口水果市场，现在80%的东南亚榴莲都是通过中老铁路运抵，价格比过去通过公路运输便宜了近三分之一。

 随着中老铁路的运能持续释放，这条线路还在不断延伸辐射范围。如今中老铁路已经和西部陆海新通道实现高效联动，形成了“铁路+港口”的跨境物流新模式，中国中西部的货物可以通过这条通道直达东南亚，再通过港口辐射全球，为区域经济一体化发展注入了源源不断的铁路动力。

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