昌九高铁进入静态验收阶段

2026年8月24日，设计时速350公里的昌九高铁正式启动静态验收工作，由铁路部门牵头的验收专家组全线进驻，对线路的轨道工程、桥隧工程、通信信号、电力供电等所有系统进行全面检测，标志着这条连接南昌与九江的高铁线路距离开通运营迈出了最关键的一步。 

昌九高铁是京港通道的重要组成部分，也是江西省内首条设计时速350公里的城际高铁，线路全长约138公里，总投资超300亿元，起自南昌东站，向北经过南昌、九江多个区县，终至庐山站，全线共设6座车站。线路建成后，将与既有的昌九城际铁路形成“双通道”格局，彻底解决昌九之间高铁运力紧张的问题，南昌至九江的通行时间将从现在的1小时左右压缩至30分钟以内。 

作为江西北部高铁网的核心枢纽线路，昌九高铁的建设完善了京港通道的最后一段“瓶颈路段”，未来京港高铁全线贯通后，从南昌北上北京、南下深圳的高铁通行效率都将大幅提升。目前静态验收工作正按计划推进，验收团队将采用徒步检查、仪器检测等多种方式，对每一处轨道、每一个信号机、每一座牵引变电所进行细致排查，不留任何安全隐患。

待静态验收合格后，线路将立即转入联调联试阶段，开展动车组高速动态测试，预计2026年底前具备开通运营条件，为赣北区域的经济协同发展注入新的动力。

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