京津冀铁路路网加密工程全面完工 区域内实现“1小时通勤圈”全覆盖

2026年8月14日，随着京唐城际铁路宝坻至唐山段的最后一座信号设备调试完成，京津冀地区铁路路网加密提升工程全面宣告完工。至此，京津冀区域内的铁路运营总里程突破1.1万公里，其中高铁里程超过4200公里，北京、天津、河北所有地级市之间全部实现1小时内通达，“轨道上的京津冀”正式全面建成。

本次京津冀铁路路网加密工程历时4年，先后完成了京唐城际、京滨城际、津兴城际等多条线路的建设和开通，同时对既有京广高铁、京沪高铁、京津城际的运行图进行了优化调整，区域内高峰时段的高铁发车密度提升至5分钟一班，通勤化属性进一步凸显。北京城市副中心站、雄安站等一批大型综合交通枢纽同步投入使用，实现了高铁与城市轨道交通、公交系统的无缝衔接，旅客换乘时间普遍缩短至10分钟以内。

随着路网的不断完善，京津冀三地的要素流动速度大幅提升，目前每天有超过60万人次乘坐铁路往返于三地之间，越来越多的人选择在天津、河北居住，在北京上班，跨城通勤成为常态。同时，产业转移的通道也更加顺畅，近年来已有超过200家北京的高新企业借助便捷的铁路路网，将生产基地和分支机构落地河北，形成了“研发在北京、制造在河北”的协同发展模式。

京津冀协同发展领导小组相关负责人表示，全面建成的1小时通勤铁路圈，将进一步打破三地之间的行政壁垒，推动公共服务共建共享，为京津冀世界级城市群的建设提供坚实的交通支撑。

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