全国首列“高铁+光伏”示范列车正式上线 年节电超12万度

国内首列搭载车顶光伏发电系统的复兴号示范列车近日在京沪高铁正式投入商业运营，这是我国首次在高速动车组上规模化应用车载光伏发电技术，标志着我国高铁的绿色减碳技术取得了新的重大突破，为全球高铁行业的低碳发展提供了全新的中国方案。

据中车四方的技术研发团队介绍，本次改造的复兴号列车在车顶安装了总面积达76平方米的高效柔性光伏组件，该组件重量仅为传统光伏板的1/3，可在列车高速行驶的振动环境下稳定发电，年均发电量可达12.7万度，所产生的电力可完全满足列车的照明、空调待机等辅助系统用电需求，每年可直接减少二氧化碳排放约102吨。研发团队还专门攻克了高速气流冲击、雷电防护等多项技术难题，经过6个月的线路试验验证，光伏系统在350公里时速下的运行稳定性达到100%。

除了车载光伏技术之外，本次示范列车还同步升级了新一代智能节能空调系统，通过AI算法实时根据车内人数、外部气温动态调节制冷功率，相比传统列车空调节能22%。京沪高铁运营方表示，后续将逐步扩大光伏示范列车的投放规模，预计到2025年，京沪线上将有超过30列复兴号完成光伏改造。

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