三季度铁路调图落地 西安至武汉高铁告别绕路历史

2026年7月1日，全国铁路正式实行第三季度运行图调整，西安至安康、西安至十堰两条新建成的高铁线路和沿线多座车站同步开通运营，西北地区的铁路通行格局迎来重大升级。作为本次调图的核心枢纽工程，西安东站总建筑规模达39.4万平方米，车场总规模13台27线，年旅客发送量可达3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽、特别是西安北站的客流压力。

线路接入西延高铁、西康高铁、西十高铁后，西安、兰州、银川去往武汉及东南沿海方向的多趟高铁，改经由西十高铁运行，不再途经郑州，通行里程大幅缩短。例如西安北至厦门北的G2295/8次列车，改由西安东站始发，经西十高铁、汉十高铁抵达汉口站，全程运行时间较此前压缩近2小时，西北与东南沿海之间的时空距离被彻底重塑。

本次调图还同步优化了全国多条线路的运行方案，统筹用好新线新站的运输能力，在暑期运输启动的关键节点，为全国旅客提供更高效、更便捷的出行选择。从新线建设到调图落地，无数铁路技术人员、调度人员、运维人员付出了数年的心血，才让这条穿越秦岭的高铁线路顺利通车。如果你也想参与到国家高铁网络的拓展升级中，用技术改变千万人的出行方式，欢迎加入铁路系统，在西部铁路建设的广阔舞台上实现自己的职业理想。

→点击获取更多铁路招聘岗位

• 【关注本网站】：高铁招聘报名入口 掌握行业最新动态，了解最新招聘信息。