粤港澳大湾区国际班列今年开行超两万车 跨境物流跑出“湾区速度”

今年以来，粤港澳大湾区国际货运班列开行势头持续火热。记者从铁路部门获悉，截至6月上旬，大湾区今年国际班列累计开行已超过2万车，同比增长超三成，班列线路不断加密，运输货物品类持续拓展，跨境物流跑出了令人瞩目的“湾区速度”。

粤港澳大湾区作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，拥有雄厚的制造业基础和全球领先的供应链网络。国际班列从珠三角各枢纽节点集结出发，经铁路直达越南、老挝、泰国等东南亚国家，经中欧班列线路通达中亚与欧洲腹地，为湾区企业提供了稳定高效的国际物流解决方案。广州大朗、深圳平湖南、东莞石龙等主要始发站点持续扩容，班列开行频次从最初每周数班加密至如今日均超十班，电器、家具、新能源汽车零部件等高附加值产品成为核心货源，班列的货值密度明显提升。

迅猛增长的背后，既有外贸企业多元化物流通道布局的刚性需求驱动，也得益于铁路与海关协同联动的通关便利化改革。目前，大湾区多个铁路站点已实现“抵港直装”与铁路口岸一站式通关，进出口企业可在始发站一次性办结海关手续，运输全程无感化通关衔接，平均缩短在途时间两到三天，显著降低了时间成本和资金占用。与此同时，铁路部门针对跨境电商、冷链生鲜等新兴贸易形态，陆续推出定制化班列产品，满足不同货物品类的差异化运输需求，尤其是冷链班列的开通，让东南亚热带水果、大湾区生鲜水产品得以在更短时间内保鲜送达，打开了跨境农产品贸易的便捷新通道。随着粤港澳大湾区国际班列网络持续织密和效率不断提升，大湾区在全球供应链体系中的枢纽地位正被进一步夯实。

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