我国最北高铁哈伊高铁启动联调联试

近日，我国最北高铁——哈尔滨至伊春高铁正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线开通运营奠定坚实基础。哈伊高铁线路全长296公里，设计时速250公里，是我国在建最北的高寒地区高速铁路，建成后将结束黑龙江省绥化、伊春两市不通高铁的历史，进一步完善东北地区高速铁路网。

哈伊高铁位于我国高纬度高寒地区，冬季极端最低气温可达零下40摄氏度，施工建设面临冻土地质、低温作业等多项技术难题。建设团队创新采用“主动降温、被动保温”的冻土处理技术，研发适配高寒环境的轨道材料和信号设备，累计开展专项技术攻关18项，形成了多项高寒高铁建设工法，为我国后续高寒地区高铁建设积累了宝贵经验。

联调联试期间，铁路部门将通过检测列车、测试动车组对沿线轨道、通信、信号、接触网等各项设备设施进行综合检测和调试，逐步验证设备稳定性，优化系统参数，确保满足开通运营条件。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春的通行时间将由原来的近7小时压缩至1.5小时，将极大便利沿线群众出行，带动小兴安岭林区旅游、林下经济等特色产业发展，助力东北老工业基地振兴。

高寒高铁的建设与运营，需要更多能吃苦、敢担当的铁路人共同守护，目前沿线车站多个岗位面向社会招聘，乘务员招聘、安检招聘、地勤招聘火热进行中，期待你的加入，一同守护我国最北高铁的安全运行。

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