成渝中线高铁全线完成架梁施工 为后续铺轨贯通奠定基础

近日，成渝中线高铁全线完成架梁施工任务，比原计划提前15天完成关键节点目标，为后续铺轨作业和全线开通运营奠定了坚实基础。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，线路起自成都，经资阳、内江、重庆大足、璧山，终至重庆枢纽，全长约292公里，设计时速350公里，是目前我国设计标准最高的城际高速铁路之一。项目建成后，成都至重庆中心城区旅行时间将缩短至1小时以内，进一步强化成渝地区双城经济圈的交通联系，助力沿线地区经济协同发展。

此次全线架梁施工任务完成，是项目建设的重要里程碑。建设过程中，施工单位克服了地形复杂、雨季降雨多、交叉作业多等多重困难，创新采用了智能架桥设备、信息化监测等新技术，严格把控梁体架设精度和施工安全，落实生态环境保护要求，对沿线敏感区域采取了针对性防护措施，实现了施工安全和工程质量的双保障。据项目负责人介绍，全线共架设预制箱梁超过7000孔，施工单位优化了架梁路径，采用分段平行作业的方式，合理调配机械设备和人员，大幅提升了施工效率，提前完成了节点目标。

目前，成渝中线高铁已经进入铺轨和站房建设阶段，铁路部门正组织施工单位加快推进后续工程建设，加强施工组织调度，严把工程质量关，力争项目早日建成通车。项目建成后，将进一步完善成渝地区高速铁路网络，提升区域交通运输能力，拉近沿线城市的时空距离，促进成渝地区双城经济圈人流、物流、资金流的高效流动，为推动区域高质量发展提供有力的交通支撑。

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