全国铁路首个无人值守牵引变电所 在西安投用

近日，全国铁路首个全自主研发的无人值守智能牵引变电所在西安局集团西银高铁乾县牵引变电所正式投用，标志着我国铁路牵引供电系统进入智能化无人值守的新时代，进一步提升了铁路供电系统的运行效率和安全稳定性。

牵引变电所是为电气化铁路提供电力的核心设施，传统牵引变电所需要24小时有人值守，工作人员每天要对设备进行多次巡检，记录运行数据，遇到故障还要及时处置，不仅人力成本高，而且人员判断故障存在延迟。本次投用的无人值守智能牵引变电所，搭载了我国自主研发的智能监测系统，所有设备都安装了传感器，能够实时监测电压、电流、温度等运行参数，AI算法能够自动识别异常，发现故障自动报警，还能实现远程控制操作，不需要工作人员到现场就能完成大部分故障处置。

西安局集团供电部门负责人介绍，这个无人值守变电所投用后，原来需要四名工作人员24小时轮班值守，现在只需要在后方调度中心安排一名工作人员监控多个变电所，不仅节省了人力，而且故障响应速度比原来提升了80%，原来工作人员赶到现场最少需要半个小时，现在远程就能处置大部分常见故障，几分钟就能恢复供电，大大减少了对行车的影响。针对极端情况，系统还设计了自动应急处置流程，遇到突发故障能够自动切断故障区间，保障其他区段正常供电，避免扩大影响。

据了解，接下来铁路部门会总结乾县变电所的运行经验，逐步在全国高铁干线推广无人值守智能牵引变电所，预计到2028年底，全国铁路百分之六十以上的牵引变电所将实现无人值守，每年可以节省人力成本超过二十亿元，同时进一步提升供电系统的可靠性，保障高铁运行安全。这项技术的成功投用，也标志着我国铁路供电智能化技术走在了世界前列，为全球铁路电气化改造提供了中国方案。

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