沪渝蓉沿江高铁宜昌长江公铁大桥建设稳步推进

“五一”假期期间，沪渝蓉沿江高铁宜昌长江公铁大桥建设现场一片繁忙，千余名建设者坚守岗位，全力推进项目建设。这座与既有宜万铁路大桥并行的超级工程，是沪渝蓉沿江高铁宜涪段的关键控制性节点，建成后将成为连接鄂西渝东的重要交通枢纽。

大桥采用铁路在上、公路及轨道交通在下的分离式钢桁梁斜拉桥结构，主跨达518米，桥面总宽63.2米，创长江上公铁两用桥梁宽度新纪录。值得一提的是，大桥创新应用独柱式组合主塔设计，相比传统双柱式主塔减少钢材用量约20%，同时提升了桥梁的景观效果。

目前，大桥主塔已完成80%的浇筑任务，钢梁架设同步推进。建设团队采用国内首创的“步履式顶推”技术，有效解决了大跨度钢梁在复杂江况下的架设难题。据介绍，沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，全线建成后将串联起上海、南京、武汉、重庆、成都等沿江城市，形成一条东西向的经济发展主轴，对推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

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