成渝中线高铁全线箱梁架设完成 成渝1小时生活圈再提速

5月5日10时许，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳落位嘉陵江特大桥桥墩，成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满收官。作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的核心工程，这条连接重庆与成都的黄金线路正加速向2027年通车目标迈进。

成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，是目前成渝间速度最快、标准最高的客运专线。线路自重庆北站引出，向西串联重庆科学城、大足石刻等重要节点，经四川资阳接入成都站。全线共设8座车站，其中重庆科学城站、大足石刻站等3座车站主体结构已完工，正推进装饰装修及机电安装工程。

此次箱梁架设采用国内先进的智能运架设备，通过北斗导航系统实现毫米级精度控制，有效克服了嘉陵江特大桥大跨度、高墩位的施工难题。项目负责人介绍，全线1200余榀箱梁均配备“数字身份证”，从预制、运输到架设实现全生命周期可追溯，为后续无砟轨道施工及线路联调联试奠定了坚实基础。通车后，重庆至成都的旅行时间将从目前的1.5小时压缩至1小时以内，成渝双城经济圈的时空距离将进一步拉近，区域一体化发展将迎来新的动力。

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