黄百铁路百福一号隧道贯通，西部陆海新通道再添新动脉

2026年5月4日，随着一声清脆的爆破声，黄百铁路百福一号隧道顺利贯通，标志着黄百铁路接入南昆铁路的“咽喉”通道正式打通，为项目年内建成通车奠定了关键基础。

黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程，全长193公里，设计时速160公里，连接贵州黄桶和广西百色，建成后将形成贵州北部地区通江达海的便捷通道。百福一号隧道全长1430米，穿越浅埋顺层偏压、断层破碎带等不良地质，且邻近既有南昆铁路，施工风险高、难度大。为确保隧道安全贯通，建设团队提前开展地质勘探，制定详细的施工方案，采用超前地质预报、围岩监控量测等技术手段，实时掌握地质变化情况。

“五一”假期，建设者们放弃休息，坚守岗位，24小时轮班作业。针对隧道施工中的难点，他们创新采用“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工方法，有效控制了围岩变形，保障了施工安全。同时，加强对既有铁路的防护，设置防护网、监测点，确保既有铁路正常运行。

百福一号隧道的贯通，是黄百铁路建设的重要里程碑。接下来，建设团队将加快推进后续工程施工，确保项目按期建成通车。黄百铁路建成后，将进一步完善西部陆海新通道铁路网络，缩短贵州与广西、北部湾港口的时空距离，促进区域资源开发和经济发展，为西部大开发战略实施提供有力支撑。

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