渝昆高铁云南段铺轨加速，乌蒙山区即将迈入高铁时代

“五一”假期，渝昆高铁云南段铺轨施工现场一片热火朝天，中铁十六局的150余名建设者分布在各个作业面，长轨推送、对位、扣件紧固等工序有序展开，这条纵贯乌蒙山腹地的钢铁巨龙正一步步向前延伸。

渝昆高铁云南段桥隧比高达87.4%，线路穿越乌蒙山区，长坡道与隧道群交织，铺轨精度要求极高。为确保轨道平顺性，建设团队引入智能精调技术，对轨距、水平等参数进行全过程监控，每一根钢轨的铺设都经过精准测量，误差控制在毫米级。“我们就像在给高铁‘铺地毯’，必须做到严丝合缝，才能保证列车运行安全平稳。”项目负责人谌文玉说。

面对复杂的地质条件，建设者们攻坚克难，创新施工方法。在隧道铺轨作业中，采用“长轨推送+人工辅助”的方式，解决了隧道内空间狭小、通风不畅等难题；在长坡道铺轨时，通过调整牵引设备参数，确保钢轨推送平稳。“五一”期间，建设者们放弃休息，24小时轮班作业，每天铺轨进度达200米以上，为项目按期建成奠定了坚实基础。

渝昆高铁建成通车后，重庆至昆明通行时间将从目前的5小时左右压缩至2.5小时左右，乌蒙山区将彻底结束不通高铁的历史，云南东北部地区将融入全国高铁网，极大地促进区域人员往来和经贸交流。当地群众对此充满期待，“以后去重庆、昆明就方便多了，我们的特色农产品也能更快地运出去，日子肯定会越来越好。”昭通市昭阳区的村民王大爷激动地说。