沪渝蓉高铁南通站改扩建工程稳步推进 长三角北翼枢纽地位再提升

2026年以来，国家重点工程沪渝蓉高速铁路建设全面进入攻坚期，作为重要枢纽节点的南通站改扩建工程及“四电”工程正全速推进，崭新站房从蓝图逐步变为现实。

目前，南通站新站房项目主体结构已全面完工，被称为铁路“神经系统”的四电工程也在同步有序铺设。4月15日，南通站及陈桥线路所施工现场一片繁忙。在南通站信号楼东侧，南京电务段南通信号车间技术人员与中铁电气化局107名建设者协同作战，全程严控站内多处关键过轨的隐蔽工程。他们要在保证既有线路安全运营的同时，精准埋设36根新钢管，为后续信号电缆铺设打好基础。现场作业人员以毫米级精度把控每根钢管的埋设深度，确保未来线缆穿越安全可靠。

室内作业同样紧张有序，南京电务段南通信号车间技术人员陈刘棋在狭小的机械室内全程盯控，指挥施工人员拆除冗余旧线缆、安装适配新线路标准的设备组合架。他表示，既有线路废弃线缆必须彻底清场，才能为新设备筑牢安装基础、腾出精准空间。

与此同时，陈桥线路所至南通区间，针对钢轨“热胀冷缩”的应力放散施工也在加紧进行。南京电务段南通信号工区王海龙配合中铁二十四局，对该区间长轨条进行精准切割与重新组合。应力放散完成后，施工人员立即对信号设备进行细致调试，目前已顺利完成48处钢轨钻孔、24根防混导接线安装。这些看似微小的部件，是保障列车信号精准传输、严防电流干扰的关键支撑。

随着各项工程的稳步推进，南通站站改、陈桥线路所改建、南通东站改建取得阶段性成果，长三角北翼铁路枢纽的地位进一步巩固提升。据悉，沪渝蓉高铁全线建成通车后，上海至重庆通行时间将从目前10余小时大幅压缩至5个多小时。未来，南通将深度融入沿江高效运输大通道，实现与上海、南京及长江中游城市群的快速联通，为区域协调发展、经济循环畅通注入强劲动能。

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