福建2026年铁路建设规划，四条线路推进情况各异

2026年，福建铁路建设迎来新的发展机遇，温武吉铁路、昌福厦高铁、赣龙厦高铁、衢南三高铁四条线路的推进情况备受关注。

温武吉铁路是连接浙江温州、福建南平、江西吉安的普速铁路，在福建省“十五五”规划中被明确为建设项目，是四条线路中确定性最强的。该线路建成后将结束闽北、赣中等沿线十余个县市不通铁路的历史，促进沿线地区的经济发展。目前，三省希望按双线时速160公里标准建设，但国铁集团暂只同意单线方案，出资和运营补贴问题仍在博弈中。预计“十五五”期间会正式开工。

昌福厦高铁定位为补强既有昌福铁路，打造南昌至福州、厦门间的时速350公里高铁新通道。线路已初步纳入国家中长期铁路网规划修编，处于研究推进阶段。省内主流方案建议在延平站分叉分别通往福州和厦门，但具体经过光泽、邵武还是黎川等地的方案仍在比选中，厦门方向也有经德化、尤溪等地的不同方案。此外，规划可能在福州南通设福州西站，但尚未最终确定。

赣龙厦高铁是国家“八纵八横”中厦渝通道的组成部分，旨在将赣瑞龙铁路升级为时速350公里的高铁通道。线路也已初步纳入国家中长期规划，处于研究推进阶段，福建龙岩已启动站点设置等前期研究工作。线路大致走向为自江西赣州引出，经龙岩、漳州至厦门，全长约419公里，总投资估算约680亿元。建成后将加强赣州、龙岩、厦门等地的联系，促进厦渝通道的畅通。

衢南三高铁是一条规划连接浙江衢州、福建南平、三明等地的横向高铁，目前定位为谋划项目，相对于前两条高铁成熟度最低，省级层面的措辞也更为谨慎，短期内实质性开工的可能性较小。该线路的建设将加强浙江与福建中西部地区的联系，完善区域铁路网络。

需要注意的是，目前这些规划都存在变数，尤其是高铁线路的最终走向和开工时间，还需等待正式批复。福建铁路建设的推进，将进一步完善区域铁路网络，提升福建的交通便利性，促进经济社会发展。

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