青藏铁路格拉段电气化改造启动，高原铁路迈入绿色新时代

2026年3月，青藏铁路格尔木至拉萨段（简称格拉段）电气化改造工程正式启动。这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路电气化项目，全长1142公里，平均海拔超过4000米，施工环境极为严苛。

目前，格拉段仍主要依赖内燃机车牵引，存在牵引力不足、运输效率偏低、碳排放较高等问题。电气化改造后，将全面替换为电力机车，牵引能力提升50%以上，年货运能力有望从现有的500万吨跃升至1000万吨以上，为西藏物资进出提供更强保障。

工程将采用高原适应性电力机车与供电设备，确保在低温、低氧、强紫外线环境下稳定运行。同时，施工过程中将严格落实生态保护措施，避开野生动物迁徙通道，采用绿色施工工艺，减少对冻土层与植被的扰动，实现工程建设与生态环境保护的协调发展。

此次改造不仅是运输能力的跃升，更是绿色低碳发展理念在高原铁路的生动实践。未来，青藏铁路还将探索太阳能供电、智能调度等新技术应用，打造“智慧+绿色”高原铁路样板。