“虚拟软连接”如何突破传统重载铁路运能瓶颈？专家深度解读

本次3.5万吨重载群组列车试验的核心，在于以车—车通信的“数字协同”取代了机械车钩的“物理硬连接”。这解决了传统超长列车制动不同步、安全隐患大、站场扩建成本高的长期难题。通过“按需组队、灵活解编”，列车如同“智能联动”，不仅能安全高效地提升运输效率，还将列车跟随间隔从4公里压缩到1公里左右。业内专家评价，这是一次“里程碑式”的突破，将可能重构未来的全球铁路运输模式。

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