‌国内首条跨省城际铁路启动试运行，宁马“双城记”迎来动脉新脉动‌

据工程建设方消息，备受瞩目的宁马城际铁路日前全线进入“不载客试运行”的关键阶段，标志着这条我国首条跨越省级行政边界的城际铁路正式进入开通前的最后冲刺期。该项目作为长三角一体化交通网络的重要拼图，将重塑南京与马鞍山之间的时空距离。

‌54公里长虹，双城16站相连‌
宁马城际铁路线路总长约54.23公里，全线共设车站16座，分别在江苏省南京段与安徽省马鞍山段各设8座车站。线路起点位于南京地铁7号线的西善桥站，一路向西南方向延伸，依次串联起南京市的板桥新城、滨江新城等区域，继而跨省进入马鞍山市，贯通花山区、雨山区，最终抵达终点站——当涂县的太白站。

‌30分钟通勤圈，助力同城化发展‌
根据《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，宁马城际铁路被列为“都市圈通勤交通网重点工程”。项目建成通车后，将极大缩短马鞍山主城区与南京中心城区之间的通勤时间，预计最快可在‌30分钟‌内实现两城核心区之间的快速通达，为推动南京都市圈深度融合、加速人员与要素流动提供了坚实的交通支撑。

‌文化融于设计，彰显一衣带水‌
线路与列车的设计充满了巧思与文化内涵。其标识色选用了典雅的“胭脂色”，列车车身设计灵感源于飘逸的“红飘带”，并创造性地将南京云锦龙袍上的龙纹图案与马鞍山市地标采石矶的山脉元素相融合。这一设计不仅美观大方，更寓意着南京与马鞍山两地自古以来山水相依、文化相融的紧密邻里关系。

‌试运行：开通前的全面“大考”‌
据悉，此次开启的“不载客试运行”是轨道交通项目在正式载客运营前必须通过的一次综合性严格测试。在此阶段，运营单位将在模拟真实运营环境的条件下，对列车运行图兑现率、设备系统功能的可靠性、安全性、稳定性以及各岗位人员的应急处置能力进行全方位考核与验证。试运行是确保线路未来安全、高效、平稳服务乘客的基础，也是相关部门规定的开通试运营基本条件。

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