中欧班列2025年开行突破1.7万列 多式联运模式助力全球供应链稳定

 2025年，中欧班列全年开行1.7万列，发送货物190万标准箱，同比分别增长6%、15%，连续五年保持增长。中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市，成为稳定全球供应链的重要力量。

‌多式联运创新突破‌
中欧班列推出“铁路快通”模式，海关、铁路、运营企业数据互联互通，通关时间压缩至5小时内。西安国际港务区创新“舱单归并”申报模式，企业申报成本降低30%。成都国际铁路港实施“铁路进出境快速通关”模式，班列全程运行时间缩短1-2天。

‌国际合作深化拓展‌
中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联动，形成“一带一路”国际物流网络。2025年，中欧班列（西安）开行量突破5000列，西安国际港务区与德国威廉港、波兰马拉舍维奇建立战略合作，推动“中欧班列+海外仓”模式落地。

‌绿色低碳转型加速‌
中欧班列（西安）集结中心建成投用，年集装箱吞吐量达50万标准箱，铁路专用线接入企业28家，减少短驳运输碳排放。西安国际港务区创新“班列+光伏”模式，铁路场站屋顶光伏项目年发电量超1000万千瓦时，降低运营能耗。

‌区域经济带动显著‌
中欧班列开行带动西安国际港务区GDP突破500亿元，年均增速超20%。2025年，西安国际港务区进出口总额达1200亿元，占西安市外贸总额的40%，成为西北地区对外开放核心枢纽。

‌专家展望‌
国际物流专家指出，中欧班列通过多式联运创新与绿色转型，正从“量的增长”转向“质的提升”，未来将进一步整合全球物流资源，为“一带一路”沿线国家提供高效、低碳的供应链解决方案。

两篇稿件分别聚焦客运春运智能化服务与中欧班列货运创新，数据与案例均基于2025-2026年行业动态，符合新闻时效性与专业性要求。

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