推动“轨道上的江苏”：构建多层次一体化的现代铁路网络

北沿江高铁的全力冲刺，只是江苏建设现代化铁路网络的一个缩影。近年来，江苏持续推进“开工一批、在建一批、建成一批”的滚动发展战略，担起了“勇挑大梁”的交通责任。以南沿江城际铁路为例，其与京沪高铁、沪宁城际等线路共同构成了长三角向西辐射的大能力客运通道，将有效拉动句容、金坛、江阴等全国百强名县加快融入核心都市圈，于2023年8月具备通车条件，并完成了高效铺轨工作。

更为关键的是，江苏正在前瞻性地布局未来交通。在“十五五”规划建议中，湖北提出要贯通沿江、京港(台)等高铁路主通道；类似地，江苏的铁路布局也需服务于更高层次的互联互通。此外，技术层面的创新已在酝酿。河北省“十五五”规划建议提出，前瞻研究磁悬浮列车等未来交通模式；广州、深圳、杭州等地也规划预留高速磁悬浮线路。这预示着一场围绕更高速度、更智能化的轨道交通技术竞赛正在展开。对于地处长三角核心区、且同样存在高强度客运需求的江苏而言，其未来的路网规划不仅在于“加密”，更在于“提质”，致力于构建一个速度等级完善、覆盖全面、立体互联，并能适应未来技术变革的“轨道上的江苏”，以支撑经济强省的可持续发展，进一步巩固其在长三角乃至全国的战略枢纽地位。

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