全力冲刺沪宁段：北沿江高铁江苏段建设按下“快进键”

在北沿江高铁江苏段的建设工地上，建设热潮与期待并存。作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的“收官工程”，北沿江高铁对长三角一体化格局具有决定性意义。其中江苏段新建正线里程约365公里，投资概算高达1164亿元，在全线路中里程最长、投资最大，堪称“十四五”时期江苏交通建设的重中之重。

根据新闻报道，自2022年11月江苏段全线实质性开工以来，各个标段克服了疫情等多重困难，争分夺秒推进工程进度。以位于太仓市的沪宁段3标为例，因其需要跨越多条航道、与既有及在建铁路并行、上跨国道，面临着极高的组织协调难度和安全风险，被列为重点工程。项目技术主管邓闯表示，计划工期为1825天（约5年），“每一天都要不折不扣完成规定工作量”，体现了建设者们攻坚克难的决心。通过快速建设拌合站、钢筋加工厂等配套设施，项目为全面铺开奠定了坚实基础。

根据规划，北沿江高铁江苏段预计于2027年建成通车。届时，江苏中部的扬州、泰州、南通等地将直接接入时速350公里的沿江高速通道，从过去的“交通配角”一举迈入以上海、南京为核心的“1小时高铁圈”，这将是江苏区域交通格局的一次历史性飞跃，极大促进苏中地区的崛起和整个长三角世界级城市群的内部均衡发展。

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