老区迈入“350时代”——昌景黄高铁全线贯通运营纪实

2024年底，贯穿赣东北的昌景黄高铁正式开通运营。这条设计时速350公里的客运专线，结束了浮梁、乐平、余干、鄱阳等多个县市不通高铁的历史，为赣鄱大地特别是革命老区的发展注入了强劲的“铁”动力，标志着江西高铁网络建设进入了一个新阶段。

   昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。江西境内线路长约200公里，设有南昌东、军山湖、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东等车站。它的贯通，对于江西而言具有多重战略意义。

   最直接的改变是时空距离的压缩。它使得南昌至景德镇、黄山等地的旅行时间分别缩短至1小时内和1.5小时左右。这不仅方便了民众出行，更将“千年瓷都”景德镇、“中国最美乡村”婺源（通过连接线）和“天下第一奇山”黄山直接串联，打造了一条世界级的黄金旅游线。来自长三角地区的游客可以更方便地深度游览赣东北的人文与自然景观，为江西旅游业的复苏与升级提供了强大引擎。

   更深层次的影响在于对区域经济的拉动。鄱阳、余干等曾是江西的交通洼地，昌景黄高铁如同一把钥匙，打开了这些地区对外联系的大门。过去，优质的农副产品“出村”成本高、效率低；如今，随着高铁飞驰，鄱阳湖的水产、乐平的蔬菜可以更快地抵达长三角的餐桌。同时，高铁也带来了信息流、资金流和项目流，为当地发展现代农业、绿色工业和文创产业创造了前所未有的条件。

   此外，昌景黄高铁是国家“八纵八横”高铁网主干线之一——沪昆（杭州-南昌-长沙）通道的重要组成部分。它的建成，优化了沪昆通道的线路布局，提升了路网整体运输效率和质量，使江西在长江经济带和中部地区崛起战略中的地位得到进一步巩固。景德镇北站也因此升级为区域性枢纽，未来将衔接规划中的阜鹰汕、池九等铁路，其交通辐射能力将持续增强。

   展望未来，随着昌景黄高铁的持续运营，其对赣东北区域的整合与重塑效应将逐步释放。如何抓住高铁机遇，避免同质化竞争，实现错位发展、特色发展，是摆在沿线各地面前的核心议题。江西省已着手规划高铁经济带，意图将这条交通线转化为一条高质量的经济发展轴。

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