合肥成国家“米字形”高铁枢纽，区域经济迎来“同城时代”

2025年，随着合康（合肥-安康）高铁湖北段的全线铺通，以及合新（合肥-新沂）高铁的建成通车，安徽省会合肥正式跻身国家“米字形”高铁枢纽俱乐部。从高空俯瞰，以合肥为中心，十余条高铁线路呈放射状延伸，宛如巨龙的骨骼，将安徽与长三角、中部地区乃至全国更紧密地联系在一起。

“米字形”高铁网的形成，极大地重塑了安徽的区域经济地理格局。安徽省经济信息中心发布的报告显示，高铁通车城市间的“经济时空圈”效应显著。以合肥为中心，至南京、武汉、郑州、杭州等主要城市的通行时间全面压缩至2小时以内。“双城工作、周末家庭”的模式，在沿线的工程师、创业者群体中已不鲜见。

“高铁改变了企业布局的逻辑。”科大讯飞联合创始人、高级副总裁江涛表示，公司已将部分研发和服务中心设在芜湖、马鞍山等合肥都市圈城市。“人才愿意去，技术流得动，成本降下来，效率提上去。高铁让都市圈真正‘圈’了起来。”

交通优势正加速转化为产业胜势。借助“米字形”枢纽，合肥战略性新兴产业发展迅猛。蔚来汽车安徽整车生产基地的零部件，超过70%通过高铁进行快速配送；京东方、长鑫存储等企业的核心技术人员，每周通过高铁在长三角城市间高效流动。安徽省发改委主任李明扬指出：“枢纽地位吸引了资本、技术和人才，推动安徽从‘中场’省份转变为开放‘前沿’。”

与此同时，高铁也在为乡村振兴注入新动能。六安瓜片、黄山毛峰等安徽名茶，如今通过高铁快运，实现了“朝采夕至”，24小时内即可送达长三角主要城市的消费者手中。

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