成渝双城经济圈轨道加速融合

自2021年《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布以来，成渝两地的铁路互联互通按下“快进键”。2025年，成渝中线高铁建设工程已进入全线铺轨阶段，这条设计时速400公里的高速铁路，将把成都与重庆的时空距离压缩至50分钟，标志着中国西南地区正式迈入“超级高铁”时代。

轨道上的双城记成渝中线高铁不仅是连接两大核心城市的交通动脉，更是技术创新集大成者。全线采用中国自主研发的时速400公里级高速动车组，应用北斗三代导航系统实现亚米级精确定位，并通过智能列控系统确保行车安全。中铁二院成渝中线项目总工程师张伟介绍：“成渝中线高铁穿越大批丘陵山区，桥隧比高达89%，我们创新采用了智能建造技术，攻克了一系列工程难题。”

除城际高铁外，货运铁路网络也在加速融合。成渝铁路集装箱中心站间开行的“天天班”班列，实现了货物当日达、次日分，推动了两地产业链供应链高效协同。数据显示，2025年1-10月，成渝间铁路货运量达1.5亿吨，同比增长21.3%，电子信息、汽车零部件等高附加值产品占比显著提升。

铁路经济带激活区域发展沿着铁路脉络，一条充满活力的经济带正在形成。资阳、遂宁、内江等中间节点城市纷纷布局“轨道+”产业，建设临铁经济区。资阳借助成渝中线高铁设站契机，规划建设高铁装备制造产业园；内江则聚焦物流枢纽建设，打造区域分拨中心。

西南交通大学区域经济研究中心主任陈教授分析：“成渝双城经济圈的铁路网络正从‘连接城市’向‘激活区域’转变，通过打通交通微循环，促进人才、技术、资本等要素高效流动，形成‘核心引领、多点支撑’的发展格局。”

随着2026年底成渝中线高铁全线贯通日益临近，轨道上的成渝地区双城经济圈正加速从规划走向现实，为西部大开发形成新格局提供强有力支撑。

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