杭衢高铁开通在即，沪甬跨海通道启动预可行性研究

本报杭州2025年11月27日电（记者 王思远）随着长三角一体化进程加速，浙江省铁路建设正呈现“双线驱动”新格局。记者今日从浙江省交通运输厅获悉，连接杭州与衢州的杭衢高铁已完成全线铺轨，预计2026年初开通运营；同时，备受瞩目的沪甬（上海-宁波）跨海铁路通道已于本月正式启动预可行性研究，标志着这条世界级跨海工程取得关键性进展。

杭衢高铁：打通浙江“大花园”的快速通道

杭衢高铁作为浙江省“十四五”铁路建设重点项目，全长约240公里，设计时速350公里。线路起自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，终至衢州西站，并预留南延至福建方向条件。截至目前，全线站房工程已完成95%，四电工程施工进度达87%，预计年底前启动联调联试。

“开通后，杭州到衢州的运行时间将从目前的2小时缩短至50分钟。”浙江省交通运输厅铁路处负责人表示，这条线路将直接串联起浙西生态旅游区与杭州都市圈，显著提升“浙江大花园”景区的可达性。据测算，杭衢高铁每年可带动沿线旅游收入增长超30亿元，并为江山、龙游等县市带来首条设计时速350公里的高铁线路。

沪甬跨海铁路：长三角湾区的“超级纽带”

更为引人关注的是沪甬跨海铁路的最新动向。该项目规划从宁波慈溪经跨海通道连接上海金山，全长约70公里，其中跨海段长约30公里，将成为继杭州湾跨海大桥后又一条连接浙沪的交通大动脉。

浙江省海港集团相关负责人透露，项目预可行性研究将重点论证跨海工程技术方案、通航安全影响和生态环境保护等关键问题。“与现有的杭州湾跨海公路大桥不同，这条铁路通道将实现宁波与上海间的铁路直连，使两地通行时间压缩至1小时内，真正形成‘沪甬1小时通勤圈’。”

浙江大学交通工程研究所教授陈志刚分析指出：“这两条线路代表了浙江铁路发展的两个战略方向——杭衢高铁强化省内城乡融合，沪甬跨海铁路则聚焦省际都市圈联动。它们的同步推进，彰显了浙江在长三角交通运输体系中的枢纽定位正从‘节点’向‘网络中心’升级。”

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