青岛至京沪高铁二通道启动建设，胶东经济圈再添出海大动脉

在青岛西海岸新区的架梁施工现场，青岛至京沪高铁二通道的控制性工程——胶州湾跨海铁路特大桥正在进行桩基施工。该桥采用双塔斜拉桥设计，主跨达668米，建成后将成为国内首座跨越海湾的高速铁路桥。项目总工程师介绍，为应对海洋腐蚀环境，桥梁钢结构全部采用纳米复合涂层技术，设计使用年限达100年。

该通道作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，2025年9月开工建设，预计2029年建成通车。线路贯通后，青岛至北京通行时间将压缩至2.5小时，至上海缩短至3小时以内。青岛市发改委相关负责人表示，通道将串联青岛港董家口港区、潍坊综合保税区、临沂商贸物流中心等重要节点，形成“港口-腹地”联动发展新格局。

配套建设中的青岛红岛高铁枢纽已初见雏形，规划集成5条高铁线路、3条地铁线路和长途客运站，创新采用“垂直城市”设计理念，在站房上部空间建设科创办公区与商业综合体。据统计，该通道沿线已储备重点产业项目37个，总投资超过600亿元，涵盖海洋装备、生物医药等新兴领域。

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