津潍高铁天津段架梁完成，京津雄"半小时通勤圈"渐成现实

（天津）国家"八纵八横"高铁网沿海通道的关键段落——津潍高铁天津段箱梁架设工作日前全面完成，标志着项目建设取得重大阶段性成果。津潍高铁连接天津与潍坊，全长约348公里，设计时速350公里，预计2026年底建成通车。届时，天津至滨州的铁路运行时间将由现在的2小时缩短至40分钟。

津潍高铁天津段全长89公里，途经天津市内六个区，设4座车站，是近年来天津境内规模最大的铁路项目。该段工程创新采用"预制装配式"施工工艺，桥梁节段在预制场标准化生产后运至现场组装，既保证了工程质量，又将施工对周边环境的影响降至最低。

"津潍高铁是京津冀协同发展的重要基础设施。"天津市交通运输委相关负责人表示，"项目建成后，将进一步完善区域铁路网络，形成京津雄三地之间的快速客运通道。"

值得注意的是，津潍高铁在天津机场段创新采用"高铁+航空"无缝换乘模式，通过地下联络线直接连接天津滨海国际机场T3航站楼，实现空铁联运"零距离换乘"。据预测，这一设计将为机场带来年均200万的额外客流。

在绿色发展方面，津潍高铁天津段投入1.5亿元实施生态修复工程，采用植物纤维毯护坡、生态混凝土等环保技术，打造了一条"会呼吸的"绿色廊道。监测数据显示，工程沿线生态指标保持稳定，部分区域生物多样性还有所提升。

南开大学经济与社会发展研究院专家指出，津潍高铁的建设将显著增强天津在京津冀城市群中的交通枢纽功能，促进人才、技术、资本等要素流动，为区域高质量发展提供有力支撑。

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