‌西十高铁工程进展顺利 全线铺轨完成率达92%

最新数据显示，西安至十堰高速铁路建设项目取得重大阶段性成果——全线铺轨施工已完成总工程量的92%，标志着这条串联陕鄂两省的重要交通动脉进入通车前最后冲刺阶段。

‌项目最新建设节点‌
据施工单位披露，截至11月下旬，西十高铁全线轨道铺设进度已突破九成。在陕西段施工现场，铺轨机组正以日均2公里的速度向前推进；湖北段境内，中铁十一局建设者采用新型无缝轨道铺设工艺，已顺利完成丹江口水库特大桥等控制性节点的轨道对接工作。

‌技术指标与工程亮点‌
该线路严格执行我国高速铁路建设标准：

• 设计时速：350公里/小时

• 正线全长：约256公里

• 桥隧比例：达94.9%（创全国高铁建设新纪录）

• 创新工艺：应用CRTSⅢ型板式无砟轨道系统

• 质量管控：运用北斗定位技术实现毫米级铺轨精度

‌关键工程突破‌
重点控制性工程取得系列突破：

1. 秦岭马白山隧道群（全长22.9公里）完成轨道精调

2. 汉江特大桥（主跨420米）实现轨道合龙

3. 7座Ⅰ级高风险隧道全部完成道床施工

4. 沿线13座新建站场已启动轨道接入施工

‌后续施工计划‌
根据工程进度安排：

• 11月底将完成剩余8%铺轨任务

• 12月启动静态验收与联调联试

• 预计2026年一季度完成运行试验

• 力争明年上半年实现全线开通运营

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，建成后将使西安至武汉的铁路运行时间缩短至2.5小时，对于加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，推动中西部地区协同发展具有战略意义。

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