慢火车快时代：乌鲁木齐至巴仑台7526次列车的温度

   在高铁纵横的时代，一列穿行于天山牧区的公益性慢火车，以其三十年不间断的坚守，成为牧民移动的“家”。本篇追踪“雪莲花号”列车，记录铁路如何织就民族团结与民生保障的双重网络。

每日清晨7点，7526次绿皮列车准时从乌鲁木齐站驶出。这趟全程票价仅21.5元的列车，穿梭于天山腹地10个乡镇，是学生求学、牧民赶巴扎（集市）、病患就医的生命线。列车长老李已值守这条线路28年：“车上卖的手抓肉和馕从不涨价，列车员都自学了基础医疗救护。”

近年来，铁路部门对慢火车进行“隐形升级”：

• 加装电采暖系统，冬季车厢温度稳定在20℃以上；

• 设立“流动书屋”与双语广播，提供汉维双语政策讲解服务；

• 开发“农货车厢”，免费运输牧民自家产的奶疙瘩、蜂蜜至城区直销。

在阿勒泰地区读高中的古丽娜尔每周乘这趟车回家：“火车经过雪山时，常看到野马群。它像一根绳子，把散落的村庄串成珍珠链。”这种普惠性服务与乌准铁路、乌伊高铁形成互补，构建起多层次的交通体系。

‌为确保此类民生线路持续优化，铁路系统现面向社会招聘高铁乘务员、站务员、安检员及乘警，期待更多人才助力边疆铁路服务升级‌。

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