山东半岛城市群步入"四横六纵"高铁新时代

    2025年，山东高铁建设迎来丰收年。除济郑高铁外，潍宿高铁、青岛至京沪二通道等多项工程同时推进，"四横六纵"高速铁路网初具规模。这一网络将覆盖全省16个地市，实现市市通高铁的目标。

在胶东半岛，莱荣高铁的建设正加速推进。这条设计时速350公里的高速铁路，将把青岛、烟台、威海等沿海城市更紧密地连接起来。项目负责人介绍，该线路穿越胶东丘陵地带，桥隧比高达78%，其中乳山隧道全长5.8公里，是全线重点控制工程。

与此同时，山东省还在积极探索高铁与城市交通的无缝衔接。济南东站实现了高铁、地铁、公交的"零换乘"，烟台南站则创新采用了"站城一体化"设计，使高铁站成为城市新地标。这些举措不仅提升了旅客出行体验，更推动了城市空间结构的优化。

专家指出，山东高铁网络的完善将极大促进半岛城市群的发展。据预测，到2030年，山东高铁运营里程将突破4400公里，形成省内1小时、省内2小时、北京3小时、上海4小时的交通圈，为经济社会发展提供强有力支撑。

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