2025年10月22日 全国高铁乘务员招聘中心电

深秋时节，长沙北站集装箱作业区灯火通明，龙门吊正在精准吊装发往欧洲的工程机械装备。今年前三季度，长沙货运铁路到发量突破1.2亿吨，同比增长18.7%，这条不断延伸的钢铁动脉，正为中部地区经济发展注入强劲动力。

多式联运体系成型

在长沙新港铁路专用线现场，一艘艘货轮与等待的货运列车形成鲜明对比。通过创新的"水铁无缝衔接"模式，来自长江水运的矿石、粮食等物资，经专用线直接转运至铁路网络，转运时间压缩40%。这条2024年通车的专用线，已累计完成水铁联运量超800万吨。

"我们正在打造‘时钟频率’班列。"长沙货运中心负责人介绍，依托京广、沪昆高铁释放的普速线路能力，长沙至粤港澳、长三角的货运班列实现"公交化"开行，每日固定班次达15对，保障了三一重工、中联重科等企业供应链稳定。

智慧物流深度赋能

在长沙国际铁路港数字化调度中心，巨大的电子屏上实时跳动着3000多节车厢的轨迹数据。自主研发的"湘融码"系统，让货物从工厂到口岸全程可追溯，单证处理效率提升60%。

"现在发货就像寄快递一样便捷。"某家电企业物流总监展示手机APP：提交需求后系统自动匹配最优车次，还能实时调整在途物资流向。这种柔性运输模式使企业库存周转率提升25%。

区域经济协同发展

货运铁路的完善，催生了新的产业聚集。在浏阳制造产业园区，32家配套企业沿铁路专用线布局，原材料直达车间，产品直发港口。"每年节省物流成本超千万元。"园区负责人表示，这条“最后一公里”专用线成了招商引资的金字招牌。

数据显示，长沙铁路货运辐射半径已延伸至周边200公里区域，带动长株潭都市圈工业产值增长3.2个百分点。未来三年，长沙还将推进湘江新区铁路物流基地建设，进一步强化中部地区物流枢纽功能。

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