合肥铁路货运迈入智能化时代：打造长三角物流枢纽

智能装卸系统全面落地

合肥北站物流基地近日启用全自动龙门吊系统，实现24小时无人化作业。该系统通过激光定位与AI视觉识别，集装箱装卸效率达到每小时40标箱，误操作率降至万分之零点三。铁路专用线直通合肥综合保税区，为企业提供"厂到站"直达运输服务。

中欧班列运营规模创新高

1-9月合肥中欧班列开行达768列，同比增长32.6%，货值突破280亿元。新增至俄罗斯加里宁格勒、德国杜伊斯堡等欧洲站点，跨境电商专列实现每周3班常态化运行。回程班列搭载的进口汽车零部件、精密仪器等商品同比增长65%。

专业化货运产品持续丰富

开行安徽省首趟新能源汽车专列，单次可运输300台新能源汽车。商品车运输班列增至每日2对，服务江淮、蔚来等本土车企。冷链班列新增药品运输恒温车厢，满足生物医药企业-20℃至8℃多温区运输需求。

多式联运体系加速构建

合肥铁路枢纽与合肥港实现"水铁无缝对接"，集装箱可通过铁路直接运抵港口装船。联合民航部门开展"空铁联运"试点，高价值电子产品实现在新桥机场与铁路货场间的快速转运。在建的合肥货运外绕线竣工后，将实现客货分流运输。

数字化平台提升服务效率

新上线的"合货运"APP实现运费实时核算、货物全程追踪。电子运单系统使单据处理时间从2小时压缩至15分钟。智能配载系统通过大数据分析，提升车辆载重利用率达12%。

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