青岛北站综合交通枢纽全面升级

作为青岛市"三主一辅"铁路重要客运枢纽，青岛北站近期实现多项突破性服务提升。2025年春运期间，该站日均到发旅客量持续攀升，最高日到发量达20万人次，其中到达旅客峰值突破9.3万人次，稳居山东省内最繁忙高铁站前列‌4。

‌铁路地铁免安检换乘‌：自2025年1月14日起，青岛北站率先实施铁路换乘地铁单向免安检试点。通过科学规划，车站地下一层出站通廊和综合换乘大厅被围合成封闭换乘区域，铁路出站旅客换乘地铁1、3、8号线无需重复安检。这一创新举措使换乘时间从原先的20-30分钟缩短至10分钟左右，效率提升超50%34。

‌城市航站楼启用‌：同步投入使用的青岛北站城市航站楼，为空铁联运旅客提供值机、购票、查询等一站式服务。据青岛机场集团介绍，该航站楼未来还将逐步拓展行李预安检、托运等延伸业务，打造"到车站即到机场"的新型服务模式‌4。

合青高铁建设取得重大进展

作为连接合肥与青岛的快速通道，合青高速铁路建设稳步推进。该线路设计时速350公里，是"八纵八横"高速铁路网的重要区域连接线，也是南宁-长沙-合肥-青岛高铁通道的关键组成部分‌2。

‌线路规划亮点‌：合青高铁主要穿越安徽、江苏两省，其中合肥至新沂段构成线路主干。向北延伸至五莲后接入京沪二线，最终通过延长线连接青岛‌1。该线路建成后，青岛至合肥的通行时间有望从目前的5-6小时压缩至3小时以内，将极大促进山东与江苏、安徽的经济联系‌1。

‌当前运营状况‌：目前青岛至合肥已开通G246、G268等多趟高铁班次。其中G246次列车07:05从合肥南站发车，11:58抵达青岛北站，全程仅需4小时53分钟‌5。这些列车主要经由鲁南高铁或传统的青岛-济南-合肥线路运行。

春运数据见证高铁网络成熟度

2025年春运期间，青岛市对外运输总量达918.15万人次，日均22.95万人次，同比增长2.52%‌3。铁路客运量与高速公路车流量双双创下历史新高，其中高速公路驶入驶出车辆达3065.75万辆次，同比增幅8.26%，充分彰显高铁网络对区域交通的支撑作用‌

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