智能复兴号新车型投入京沪线 载客量提升20%

2025年10月15日 北京电

今日上午，我国最新研发的CR400BF-Z型智能复兴号动车组在京沪高铁正式投入运营。该车型采用第三代航空航天级铝合金车体，较传统材质减重15%的同时提升30%结构强度，配合主动降阻流线型设计，综合能耗降低12%。全列车厢搭载自主研制的"北斗+5G"双模通信系统，旅客可通过4K超清座椅屏幕实时查询三维立体换乘导航、AI营养师推荐的定制化餐食及无人驾驶接驳车预约服务，交互响应速度达0.3秒。

据国铁集团披露的运营数据，新车型通过优化车厢布局，定员由原有556人提升至668人，二等座间距采用人体工学设计的102cm黄金比例，座椅配备智能压力感应模块可自动调节支撑度。列车特别设置的无障碍车厢配备电动平移门、盲文导视系统及智能轮椅固定装置，母婴护理台则集成温奶器、尿布台和应急呼叫按钮等18项功能。京沪高铁同步实施"超密度"运行图，日均开行频次加密至180列，依托新一代列车控制系统将全程最短用时压缩至4小时12分钟，准点率提升至99.8%。

"此次升级将有效缓解京沪线节假日运力紧张问题。"全国高铁乘务员招聘中心了解，新车投用配套开发了"智能服务专员"培训体系，涵盖VR应急演练、多语种AI翻译设备操作等23项新技能，计划年内新增招聘2000名高铁服务人员。中国中车研究院透露，该车型已预留自动驾驶升级接口，2026年将实现全线路智能调度与无人驾驶测试。 

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