长珲高铁通车十周年：东北最美高铁线谱写区域发展新篇章‌

在中国高铁网络的最东端，有一条被誉为"东北最美高铁"的钢铁巨龙——长春至珲春高速铁路，于2023年9月20日迎来开通运营十周年庆典。这条全长471公里的高铁大动脉，自2015年9月20日正式通车以来，不仅重塑了东北地区的交通格局，更成为带动区域经济社会发展的强劲引擎。

十年跨越：从交通末梢到开放前沿的蜕变‌

长珲高铁的建成通车，将长春、吉林和延边朝鲜族自治州的13座车站紧密串联，使长春至珲春间的列车最快旅行时间从原来的十几个小时压缩至不到3小时。这条高铁与哈大高铁、长白乌铁路无缝衔接，构建起以长春为中心的"2小时经济圈"，让延边朝鲜族自治州正式融入东北快速客运网络。特别值得一提的是，珲春这座地处中朝俄三国交界的边境城市，因高铁开通获得了前所未有的发展机遇，跨境电商、海鲜贸易等新兴产业蓬勃发展。

经济赋能：特色产业与文旅融合双轮驱动‌

十年来，长珲高铁已成为名副其实的"致富路"。汪清县的黑木耳、安图县的蓝莓和林下参等特色农产品通过高铁快运走向全国，年产值实现数倍增长。在文旅产业方面，延边州2023年1-8月接待国内游客达4727.21万人次，旅游收入623.05亿元，同比分别增长37.9%和36.21%。敦化六鼎山、延吉网红墙、珲春防川等景点成为新晋网红打卡地，沿线城市通过"高铁+旅游"模式实现了产业转型升级。

服务创新：公交化运营打造温馨旅途‌

目前长珲高铁已形成城际化、公交化的成熟运营模式，日均开行动车组列车80对，最小行车间隔仅5分钟。2023年推出的旅游"计次票"产品，让旅客可以像乘坐公交车一样便捷往来于长春、延吉、珲春之间。沿线车站打造的"一站一品牌"特色服务，包括民俗体验、非遗展示和多语言导览等，为旅客提供了充满地域文化特色的出行体验。据统计，十年来累计发送旅客2.3亿人次，其中2023年暑运期间发送量达616.6万人次。

生态画廊：四季美景串起黄金旅游带‌

作为"东北最美高铁"，长珲线沿途经过松花湖、拉法山、红叶谷等多个国家级自然保护区，形成了一条四季皆景的生态画廊。春季的杜鹃花海、夏季的松涛林海、秋季的红叶漫山、冬季的雾凇奇观，让乘客在旅途中就能欣赏到东北大地的壮美风光。沿线各站精心设计的旅游接驳服务，使游客可以轻松抵达松花湖、六鼎山、朝鲜族民俗园等著名景区，实现"快旅慢游"的深度体验。

站在十周年的新起点上，长珲高铁正以更加成熟的姿态，继续为东北老工业基地振兴和边疆地区高质量发展注入持久动力。这条钢铁动脉不仅改变了千万人的出行方式，更成为连接东北亚、面向全世界的重要开放通道。