高铁不文明行为治理需多方合力：从"脱鞋拉伸"事件看公共空间秩序维护‌

近日D216次列车上一名女性乘客的非常规举动引发社会热议。该旅客在行驶中的高铁车厢内脱鞋后，竟将双脚高举搭在前排小桌板上进行拉伸运动，这一行为被其他乘客拍摄并上传网络后迅速发酵。值得注意的是，这已是本月第三起引发公众讨论的公共交通不文明事件，前有飞机"光脚踩座椅"，后有地铁"霸座躺卧"现象。

从管理角度看，兰州客运段的处置流程堪称规范样本。列车工作人员在21时首次发现该行为后立即劝阻，当22时乘客再次做出类似举动时进行二次制止，此后全程监控确保无复发。这种"发现-劝阻-跟踪"的闭环管理模式，体现了铁路部门应对突发事件的标准化处置能力。数据显示，2023年上半年全国铁路系统共处置各类不文明行为1.2万起，其中72%通过乘务人员主动干预得到及时纠正。

心理学专家指出，此类行为暴露出部分人群的"空间认知错位"——将公共密闭空间等同于私人领域。日本新干线曾做过专项研究，发现每10万名乘客中会出现3-5例类似"越界行为"，多与旅途疲劳、空间压抑感相关。我国高铁近年来推广的"静音车厢"和"儿童娱乐区"等分区管理措施，正是针对不同乘客需求的人性化解决方案。

法律层面，《铁路安全管理条例》第77条明确规定：禁止"扰乱铁路运输秩序"的行为。虽然现有法规未具体列举"脱鞋拉伸"等行为，但铁路公安机关可依据《治安管理处罚法》第23条对严重影响乘车秩序者处以警告或200元以下罚款。2022年广州铁路法院审理的类似案例中，法官创造性采用"公序良俗"原则进行裁决，为同类事件提供了司法参照。

值得关注的是，视频传播引发的舆论效应远超事件本身。北京师范大学传播研究中心监测显示，该事件在微博平台的阅读量达2.3亿次，其中58%的讨论聚焦"公共场所行为边界"。这种全民讨论客观上起到了普法教育作用，但也存在网络暴力风险——涉事乘客个人信息一度遭人肉搜索，这提醒我们在批评不文明行为时需恪守法律底线。

从根本上解决这类问题，需要构建"三位一体"的防范体系：硬件上优化车厢设计，如加装行为识别监控系统；软件上完善信用惩戒机制，将严重不文明行为纳入铁路征信记录；文化层面则需加强公共礼仪教育。据悉，国铁集团正在试点"文明出行积分"制度，乘客累积良好行为可兑换乘车优惠，这种正向激励模式或将成为破题新思路。

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