AI技术助力绍兴城际铁路换梁施工 创造国内铁路改造新纪录‌

9月10日凌晨，绍兴城际铁路柯桥站施工现场上演了一场科技与工程的完美融合。在人工智能技术的精准控制下，总重4000余吨的钢箱梁实现毫米级精准落位，标志着我国首次在运营铁路桥梁上应用AI技术换梁取得重大突破。这一创新实践为我国既有铁路改造升级提供了全新解决方案，展现出中国铁路建设的科技实力。

柯桥站作为绍兴城际铁路的新建站点，是国内首个在运营铁路上增设的高架城际车站。本次换梁施工是该站建设的关键控制性工程，由于需要将混凝土梁更换为钢箱梁以扩建轨道规模，施工面临技术难度大、安全风险高、作业环境复杂等多重挑战。传统的施工工艺难以满足要求，为此建设管理单位上海东华地方铁路开发有限公司与施工单位中铁二十四局联合多所高校科研团队开展技术攻关，最终通过AI技术的应用攻克了这些难题。

项目团队研发的AI系统采用了数字孪生技术构建三维模型，通过40个高精度传感点实时采集梁体姿态数据。这套系统由感知、仿真、控制三大模块组成：感知模块集成光栅、拉线传感器等多种先进技术，像"眼睛"一样实时监测梁体状态；仿真模块通过可视化模拟推演施工全过程；控制模块则依托智能算法预测趋势并自动纠偏。在AI系统的精准控制下，36个顶升千斤顶和10个水平顶推千斤顶协同工作，将总重4086吨的4跨旧梁顶出，并同步顶进总重4389.6吨的5跨新梁，新梁就位精度控制在上下高差2毫米、纵横偏差3毫米以内。

这项工程最突出的亮点在于施工效率的大幅提升。传统工艺需要中断铁路运营一周才能完成的换梁作业，借助AI技术仅用6小时就顺利完成，其中包括轨道接驳、接触网改造等多项配套工程。施工团队充分利用铁路夜间停运的窗口期，确保了次日列车正常通行。这一突破不仅大幅降低了对铁路运营的影响，也为今后类似工程提供了宝贵经验。

绍兴城际铁路作为杭绍甬城际铁路的重要组成部分，柯桥站建成后将进一步促进杭州、绍兴、宁波三地的融合发展。此次AI技术在铁路改造中的成功应用，不仅拓宽了城市发展空间，也为我国铁路建设智能化升级树立了新标杆。随着这项创新技术的推广应用，未来铁路改造工程将迎来更高效、更精准的新时代。

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