调车场版“羊皮筏子”：机车“漂流记”

九曲黄河十八弯

羊皮筏子闯河关

长期以来

羊皮筏子在黄河上游地区广泛使用

成为早期水上交通的重要手段之一

今天的兰州黄河岸边

乘坐羊皮筏子体验“丝路漂流”

已成为一种文化体验

……

而在编组场里

一节节机车

也在进行着它们的“漂流”

古老的智慧与现代的运输奇妙相遇

是黄河中上游古代先民借助河水之力，为运输人员、物资而发明的水上工具。筏子客凭借一根竹竿、一副桨，在湍急的河水中左冲右突，精准抵达彼岸。

在铁路编组场上，也有一群现代的“筏子客”——调车司机。他们操纵着内燃机车，在错综复杂的钢轨“河道”中摘解、连挂、转线，让这些“钢铁驼队”重新整装，驶向远方。

“十车、五车、三车，一度停车……”

一个个指令，如同当年黄河筏子客的号子，指引着“钢铁巨龙”的前行方向。

羊皮筏子需要精准靠岸

调车作业同样要求毫厘不差

车钩的连挂，需要平稳准确

这需要司机对速度、距离有极其精准的判断

筏子客要利用水流的力量

司机也要善于利用线路的坡道、曲线的特性

让作业既安全又高效

在驼峰调车场

车辆借助自身重力滑向预定股道

宛如羊皮筏子顺流而下

黄河有暗礁险滩

调车场也有各种复杂情况

司机必须时刻保持警惕

应对各种突发状况

他们继承了黄河筏子客的勇敢与智慧

在现代铁道线上继续着“漂流”的故事

不同的是

船桨变成了手柄

羊皮筏子变成了钢铁巨龙

黄河波涛变成了万里铁道