沈丹高铁开通十周年：十年安全运送 1.2 亿人次 绘就辽宁出行新图景

2025 年 9 月 1 日，沈阳至丹东高速铁路（简称 “沈丹高铁”）迎来开通运营十周年纪念日。十年风雨兼程，十年砥砺奋进，这条串联起辽宁中部与东部的 “黄金动脉”，从最初的崭新轨道到如今的成熟运营，历经严寒酷暑的考验、客流高峰的淬炼，始终以安全、优质、高效的姿态，承载着辽宁人民的出行希望，累计发送旅客突破 1.2 亿人次，日均运送旅客 3.4 万人，在 2019 年 5 月 1 日创下 9.8 万人的单日发送最高纪录，成为推动辽中南地区与丹东沿江经济带协同发展的重要引擎。

沈丹高铁作为国家 “八纵八横” 高速铁路网的区域连接线，于 2015 年 9 月 1 日正式开通运营，线路全长 208.6 公里，设计时速 250 公里，全线共设沈阳南、本溪、凤城东站、丹东等 8 座车站，将沈阳至丹东的通行时间从原来的 4 小时缩短至 1 小时 20 分钟，彻底改写了辽宁东部地区的交通格局。十年来，沈丹高铁始终将 “安全” 作为运营的生命线，针对辽宁冬季严寒多雪、夏季多雨的气候特点，中国铁路沈阳局集团有限公司建立了一套完善的高铁安全保障体系：在冬季，投入专业除雪设备对轨道、接触网进行 24 小时不间断除雪，通过轨温监测系统实时掌握轨道温度变化，防止低温导致轨道收缩变形；在雨季，加强沿线桥隧、路基的巡查力度，利用智能监测设备排查边坡溜坍、隧道渗水等隐患，确保线路在恶劣天气下依然稳定运行。十年来，沈丹高铁未发生一起安全责任事故，以 “零事故、零差错” 的运营纪录，成为旅客心中 “放心出行” 的标杆。

从日均 3.4 万人到单日 9.8 万人，沈丹高铁的客流数据变化，见证了辽宁人民出行方式的深刻变革。开通初期，沈丹高铁的客流以商务通勤与探亲为主，随着线路知名度的提升与服务的优化，旅游流逐渐成为客流主力。每年春夏季节，大量游客乘坐沈丹高铁前往丹东鸭绿江、本溪关门山、凤城凤凰山等景区，感受辽东的山水风光与人文魅力；暑运、春运期间，线路更是成为连接沈阳都市圈与丹东及周边地区的 “亲情纽带”，不少在外求学、工作的人通过沈丹高铁快速返乡团聚。2019 年 “五一” 小长假期间，受丹东鸭绿江旅游热与周边短途游升温影响，沈丹高铁单日发送旅客达 9.8 万人次，创开通以来最高纪录，当天从沈阳出发的高铁列车几乎趟趟满员，车站通过加开临时高铁列车、优化检票流程等方式，确保旅客顺利出行。十年来，沈丹高铁的客流结构不断优化，旅游流、通勤流、探亲流相互叠加，形成了 “日常平稳、高峰有序” 的客流特点，成为辽宁东部地区最繁忙的交通线路之一。

除了安全与客流的双重突破，沈丹高铁的服务品质也在十年间不断升级，从 “满足出行” 向 “舒适出行” 持续迈进。开通初期，沈丹高铁仅提供基础的乘车服务，如今已形成一套涵盖智能便捷、人文关怀的全方位服务体系：在车站，旅客可通过 “铁路畅行” 二维码自助办理购票、改签、报销凭证打印等业务，沈阳南站、丹东站等重点车站还增设了 “爱心通道”“母婴候车室”，配备轮椅、急救箱等便民设施，累计服务 “老幼病残孕” 重点旅客超 50 万人次；在列车上，乘务组推出 “辽东旅游导览” 服务，为旅客介绍沿线景区特色与美食推荐，针对旅游旺季，还与景区合作推出 “高铁 + 景区门票” 联票服务，让旅客出行更省心。此外，沈丹高铁还积极适应数字化出行趋势，开通电子客票服务，旅客无需换取纸质车票，凭身份证即可直接检票上车，平均节省进站时间 15 分钟，极大提升了出行效率。

沈丹高铁的十年运营，不仅改变了辽宁东部的交通面貌，更对区域经济社会发展产生了深远影响。在产业协同方面，沈丹高铁缩短了沈阳与丹东的时空距离，推动沈阳的装备制造业、本溪的钢铁产业与丹东的仪器仪表、纺织产业形成产业链联动，不少企业将生产基地布局在丹东，通过沈丹高铁实现原材料与产品的快速运输；在文旅融合方面，线路串联起辽东的自然景观与红色文化资源，形成 “1 小时高铁旅游圈”，十年来累计带动沿线景区接待游客超 3 亿人次，为地方文旅产业创收超 500 亿元；在城镇化发展方面，本溪、凤城等沿线城市依托沈丹高铁的交通优势，吸引人口与产业集聚，形成了一批以高铁车站为核心的城市新区，推动辽中南地区城镇化水平进一步提升。

站在十周年的新起点，沈丹高铁的运营升级仍在持续。中国铁路沈阳局集团有限公司相关负责人表示，下一步将对沈丹高铁的部分设备进行智能化改造，升级列车运行控制系统，提升线路的运输效率；同时，优化列车开行方案，增加周末、节假日的高铁班次，进一步满足旅客出行需求。未来，随着辽宁高铁网络的不断完善，沈丹高铁将与哈大高铁、京沈高铁等线路实现更紧密的衔接，为辽宁全面振兴、全方位振兴注入新的动力，继续书写属于 “黄金动脉” 的下一个十年辉煌。

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