铁路货运逆势增长，为双循环注入强劲动能

今年1至7月，国家铁路货运交出一份亮眼成绩单：累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。这组数据不仅彰显了铁路运输的硬核实力，更折射出我国经济循环的旺盛活力，为畅通国内国际双循环筑牢了"钢铁动脉"。

关键时刻显担当，重点物资运输是铁路货运的"压舱石"。面对汛期极端天气等挑战，铁路部门聚焦疆煤外运、疏港铁矿石等关键项目，确保能源、民生物资"不断档"。11.96亿吨煤炭运量中，8.16亿吨电煤直供电厂，为迎峰度夏提供稳定"能量源"；矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%，精准对接产业发展和民生需求，彰显了"人民铁路为人民"的使命担当。

改革创新增效能，物流品质升级是铁路货运的"加速器"。从推动大宗货物"公转铁"，前7月签订12.75亿吨物流总包合同，到95306平台上线60条多式联运"一单制"线路，976万标箱铁水联运货物同比增长17.1%，铁路正以更高效的联运体系打通物流堵点。"运费贷"等金融服务累计授信214.1亿元，更让物流服务兼具"速度"与"温度"，为实体经济注入活水。

开放合作拓空间，跨境运输是铁路货运的"新名片"。中欧班列稳健运行，中亚班列同比增长23.2%，中老铁路跨境货物发送量达344.1万吨，一条条国际物流大通道，不仅是货物运输的纽带，更是中外经贸合作的桥梁。在全球供应链面临挑战的背景下，铁路跨境运输的稳定畅通，为我国对外开放提供了坚实支撑。

亮眼成绩的背后，是铁路部门深化改革、优化服务的持续努力。展望未来，随着铁路现代物流体系加速构建，货运市场化改革不断深化，这道流动的"钢铁动脉"必将更加高效畅通，为国民经济平稳运行、国内国际双循环相互促进提供更加强劲的动力。

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