暑运过半旅客破 7 亿 高铁成出行主力引擎

2025 年的暑运大幕已拉开一个半月，全国铁路交出了一份亮眼的成绩单。自 7 月 1 日暑运启动以来，截至 8 月 17 日，全国铁路累计发送旅客突破 7 亿人次大关，达到 7.12 亿人次，同比增长 4.1%。这组数据背后，是 1484 万人次的日均客流量、11298 列的日均开行列车数，以及 573 列的日均加开列车量，勾勒出一幅流动中国的繁忙图景。而在这场规模宏大的暑运洪流中，高铁以其速度快、容量大、舒适性强的优势，成为支撑旅客出行的绝对主力，彰显了我国高铁网络的强大运输能力。

清晨五点，北京南站的候车大厅已人声鼎沸。G102 次高铁列车的乘务员正在进行发车前的最后检查，从座椅靠背到行李架，从卫生间补给到餐食储备，每一个细节都凝聚着对旅客体验的极致追求。这样的场景，在全国各大高铁站每天都在上演。暑运期间，高铁列车的开行密度创下新高，京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁等干线线路实现 “公交化” 开行，最小间隔仅 5 分钟，如同地面上的 “空中快线”，让旅客随到随走成为现实。

7.12 亿人次的出行需求，考验着铁路部门的调度智慧。针对旅游流、学生流、探亲流叠加的特点，铁路部门精准施策，在高铁网络中实施 “一日一图” 动态调整。在海滨城市青岛，开往烟台、威海的高铁列车每日加开 30 列，满足游客赶海踏浪的需求；在西北内陆，兰新高铁加开敦煌方向夜间动车组，让旅客在星空下奔赴大漠盛宴；在粤港澳大湾区，广深港高铁每日开行 160 列，跨境客流同比增长 12%，成为连接内地与香港的 “黄金通道”。这些加开的高铁列车，如同毛细血管般延伸至全国主要旅游城市和交通枢纽，有效疏解了高峰时段的运输压力。

高铁的快速发展，不仅体现在运量的增长上，更体现在服务品质的升级中。在上海虹桥站，“铁路 e 卡通” 扫码乘车覆盖全部高铁列车，旅客无需提前购票，刷码即可秒速进站；在成都东站，高铁换乘地铁实现 “无感通行”，出站与进站的衔接时间缩短至 8 分钟；在西安北站，针对老年旅客的 “爱心通道” 配备了专属服务人员，从购票引导到站台接送全程陪同。这些细微之处的改进，让 7 亿人次的出行体验更加顺畅舒心。

7.12 亿人次的背后，是无数铁路人的坚守。高铁司机们平均每天值乘超过 8 小时，在 350 公里的时速下保持高度专注；动车组机械师深夜仍在检修库忙碌，为每一列高铁做 “全身体检”，确保次日安全开行；车站客运员顶着烈日在站台引导旅客，日均步行超过 2 万步。正是这千万铁路人的默默付出，才支撑起日均 1484 万人次的运输奇迹，让每一趟高铁都能准点出发、平安抵达。

从数据变化中更能看出高铁带来的深刻变革。与五年前相比，同样 7 亿人次的发送量，如今所需的列车数量减少了 15%，因为高铁列车的平均载客量提升了 20%；旅客的平均候车时间从 45 分钟缩短至 28 分钟，得益于电子客票和智能安检的全面普及；热门线路的票源紧张问题得到显著缓解，高铁票的预售期内售票成功率保持在 90% 以上。这些变化，生动诠释了 “交通强国，铁路先行” 的深刻内涵。

随着暑运进入后半程，铁路部门将继续发挥高铁网络优势，计划在开学高峰前加开更多学生专列，在旅游返程高峰时段增开夜间高铁。预计到 8 月底暑运结束时，全国铁路发送旅客总量将突破 8.5 亿人次，再创历史新高。这一串串不断攀升的数字，不仅记录着中国铁路的发展速度，更见证着流动中国的活力与希望。当高铁列车的呼啸声穿越城市与乡村，它承载的不仅是千万旅客的出行梦想，更是一个国家奔向现代化的铿锵步伐。

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