暑运高峰叠加，西昌车务段动态调图保出行 高铁助力旅客便捷畅游

8 月 14 日，记者从西昌车务段获悉，当前全国铁路暑运已进入客流高峰期，旅游出行与学生返程客流相互叠加，形成新一轮出行热潮。为全力满足广大旅客的出行需求，铁路部门精准研判客流趋势，科学调配运力资源，优化列车开行方案，创新采用 “一日一图” 动态调整策略，通过加开高铁临客、重联动车组等方式提升运输能力，为旅客打造更加便捷、舒适的出行体验，让这个夏天的旅途充满温度与效率。

今年暑运自 7 月 1 日启动以来，西昌车务段管内各车站客流持续攀升，截至 8 月 13 日，累计发送旅客已突破 80 万人次，同比去年增长 23%。其中，西昌西站作为成昆高铁沿线的重要枢纽，发送量占比达 65%，单日最高发送量突破 1.8 万人次，创开通以来历史新高。这一数据背后，既反映出凉山州旅游资源的吸引力持续增强，也彰显了高铁网络对区域出行需求的强大支撑作用。

针对暑运期间客流 “潮汐式” 波动特点，西昌车务段联合成都局集团公司调度部门建立客流实时监测机制。通过分析 12306 购票数据、车站进出站客流热力图及历史出行规律，精准预测热门方向和高峰时段。在成都、昆明、攀枝花等热门线路上，采取 “高峰时段加密、平峰时段优化” 的调度原则，每日动态调整高铁列车开行数量。例如，西昌西至成都东的 G8782 次列车，在周末及学生返程高峰日由单组动车组改为重联运行，运力瞬间提升 100%，单趟列车可多承载 600 余名旅客。

“一日一图” 的核心在于灵活响应客流变化。8 月以来，西昌车务段已累计调整列车运行图 18 次，加开西昌西至昆明南、攀枝花南至成都东等方向高铁临客 26 列。8 月 12 日，针对突发的学生团体出行需求，紧急加开西昌西至成都东的 G9582 次高峰线高铁，从申请到开行仅用 6 小时，及时疏导了 800 余名师生的返程客流。这种 “按需供给” 的运输模式，彻底改变了传统固定运行图的刚性约束，让高铁运力与旅客需求实现精准匹配。

在提升出行舒适度方面，西昌车务段从细节入手优化服务举措。管内各高铁车站增设 “暑运服务岗”，安排专人引导旅客使用自助检票闸机、智能问询终端等设备，缩短旅客进站时间；候车室设置 “母婴关爱区”“学生绿色通道”，配备空调降温设备和应急药品箱；针对老年旅客和特殊群体，提供 “一对一” 帮扶服务，协助完成购票、进站、乘车全流程。西昌西站还创新推出 “高铁 + 旅游” 接驳服务，联合地方交通部门开通直达邛海、泸沽湖等景区的旅游专线，实现 “铁路到站、景区直达” 的无缝衔接。

成昆高铁的全线贯通，为今年西昌暑运注入了强劲动力。这条连接川滇两省的快速通道，将西昌至成都的旅行时间缩短至 2.5 小时，至昆明的时间压缩至 3 小时，使凉山州真正融入西南地区 “3 小时交通圈”。暑运期间，依托高铁的速度优势，西昌成为成都、重庆等地游客的 “周末游” 首选目的地，邛海湿地公园、螺髻山等景区接待量同比增长 40%，高铁带来的 “快旅慢游” 新模式，让更多人得以轻松体验大凉山的独特魅力。

为应对大客流下的运输安全挑战，西昌车务段强化设备检修与应急保障。每日利用列车停运间隙，对高铁动车组进行全面 “体检”，重点检查制动系统、空调设备及安全装置，确保车辆状态良好；在沿线隧道、桥梁等关键部位增设监测设备，实时预警地质灾害和设备故障；组建 200 人的应急突击队，针对暴雨、雷电等恶劣天气制定专项预案，保障列车安全正点运行。截至目前，管内高铁列车正点率保持在 98.5% 以上，旅客满意度达 97%。

随着暑运进入后半程，学生返程与旅游返程客流将持续高位运行。西昌车务段相关负责人表示，将继续深化 “一日一图” 调度模式，计划在 8 月下旬至 9 月初加开高铁临客 32 列，重点保障成都、重庆等方向的返程需求。同时，通过 12306APP 及时发布列车动态信息，引导旅客错峰出行。从山间彝寨到繁华都市，高铁正以其速度与温度，让这个夏天的每一次出行都更加顺畅、安心，成为串联起无数家庭团聚与诗和远方的幸福纽带。

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