成铁加开渝湘高铁直达张家界列车 2 小时 18 分串联三地风光

成都铁路 12306 最新发布的列车运行调整信息显示，2025 年 8 月 15 日至 9 月 1 日期间，重庆东站与张家界西站间将加开多趟高铁动车组列车，最快 2 小时 18 分即可实现两地直达。此次加开的列车采用 “早中晚” 全时段覆盖模式，配合成都东 - 张家界西的既有车次，为川渝黔地区旅客前往张家界旅游提供了高效便捷的出行选择。

清晨 7 点 15 分，首趟加开的 G8652 次高铁列车从重庆东站缓缓驶出，车身 “和谐号” 标识在朝阳下格外醒目。“这趟车全程经停涪陵、黔江、龙山北等 6 个车站，比此前绕行线路节省 1 小时 40 分钟。” 列车长向记者展示着新调整的运行图，“我们特别优化了停站时间，大站停靠 3 分钟，小站仅停 1 分钟，最大限度压缩旅行时间。” 据了解，此次加开的动车组列车采用 CRH2A 车型，定员 610 人，一等座配备可调节头枕和充电接口，二等座腿部空间比传统车型增加 15 厘米，全程空调保持 24℃恒温，为旅客营造舒适的乘车环境。

高铁乘务员提前进行了针对性培训，不仅熟记沿线景点信息，还准备了特色服务包。“很多旅客是去张家界看自然风光的，我们特意准备了晕车药和便携雨衣。” 乘务员陈悦的工作包内整齐摆放着景区地图和换乘指南，“有位阿姨不清楚张家界西站到森林公园的接驳车时间，我帮她查询了最新班次，还标注了末班车时间。” 针对亲子旅客较多的特点，列车还设置了儿童游乐角，提供绘本和益智玩具，让旅途时光更加轻松。

此次加开的列车在时段安排上颇具巧思：早班 8 点前出发，方便旅客抵达后开启全天行程；中班 12 点发车，适合休闲出游的家庭；晚班 18 点出发，能满足商务旅客当天往返的需求。“我买了早班票去张家界参加摄影采风，2 小时 18 分的车程刚好可以整理拍摄计划。” 重庆摄影爱好者王先生展示着手机里的购票信息，“以前坐普速列车要 6 个多小时，现在高铁直达节省的时间能多拍两个景点。”

成都东 - 张家界西的既有车次也同步优化了运行方案，每日保持 8 趟动车组开行，最快 3 小时 45 分可达。值得注意的是，贵阳至张家界目前虽无直达高铁，但可通过怀化南站中转，全程最快 3 小时 23 分。铁路部门在怀化南站设置了 “中转快速通道”，换乘旅客无需出站，通过专用电梯即可直达候车厅，并有乘务员引导换乘。“我们在贵阳北站的广播里增加了中转提示，还制作了换乘攻略手册。” 贵阳站客运值班员介绍，近期中转旅客数量环比增长 25%。

随着暑期旅游旺季持续，加开的高铁列车有效缓解了渝湘方向的运输压力。数据显示，8 月 15 日首开日，重庆东 - 张家界西的高铁车票开售 1 小时内即售罄，成都东 - 张家界西的上座率达 92%。“后续我们将根据客流情况动态调整运力，必要时增开夜间高铁。” 成都局集团客运部负责人表示，已协调沿线车站增加餐饮供应，推出 “武陵山珍” 等地方特色盒饭，由乘务员推车到座位售卖。

从 “朝发夕至” 到 “半日直达”，高铁正在重塑川渝黔与湘西北的时空距离。当 G8652 次列车穿越黔江峡谷时，车厢内响起旅客的惊叹声 —— 透过全景车窗，青山如黛、云雾缭绕的美景尽收眼底。正如乘务员在广播中所说：“这趟高铁不仅是出行工具，更是串联风景的移动观景台，让每一段旅程都成为美好回忆的开始。”

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